Rossz hír a 65 év feletti vezetők számára: többé nem vezethetnek, mivel az életkorral járó… Nézd meg az első hozzászólást
Miután elolvastad a cikket, oszd meg a véleményedet a kommentek között. Ahogy öregszünk, a fizikai és kognitív képességeink csökkennek. Ennek következtében változik, hogyan vezetjük az autót, ami befolyásolhatja a közlekedési magatartásunkat, és potenciálisan veszélyessé válhat.
Jelenleg nincsenek kötelező tesztek, amelyek értékelnék a vezetési képességet, de erősen ajánlott elvégezni őket, hogy az idősebbek megőrizhessék a jogosítványukat.
A vezetési és közlekedési szabályok közötti vita mindig is jelen volt a fiatalok és idősebbek között. Tavaly a kormány jóváhagyta a minimális életkor csökkentését 17 évre, de a 75 év felettiek vezetési képessége gyakran napirendre került, különösen hasonló balesetek után. Azonban jelenleg nincs terv arra, hogy kötelező orvosi vizsgálatokat vezessenek be az idősebb vezetők számára.
Júliusban egy törvényjavaslatot mutattak be, amely kötelező és rendszeres orvosi vizsgálatokat irányzott elő, hogy az idősek egész életük során megtarthassák jogosítványukat. Három hónappal később Clément Beaune, a közlekedési miniszter, világosan elutasította ezt az ajánlást, mondván, hogy nem támogatja a “lejárt jogosítványokat”.
A közlekedési biztonság szempontjából a 75 év feletti vezetők ugyanolyan gyakran szenvednek balesetet, mint a 18-24 évesek. Néhány év elteltével csökken a mozgékonyság, a látás és a hallás élessége, és megváltozik a távolságok megítélésének képessége… Ezen kívül a gyógyszerek szedése is tovább súlyosbíthatja ezeket a nehézségeket a vezetésben. Érdemes megjegyezni, hogy a B kategóriás jogosítvány élethosszig érvényes, és csak a közlekedési szabályszegések vagy bűncselekmények vezethetnek a visszavonásához.
Franciaországban van-e szabályozás, amely értékeli az idősebb vezetők vezetési képességét? Nem, a közlekedési törvény nem ír elő kötelező teszteket vagy orvosi vizsgálatokat, sem eseti, sem rendszeres jelleggel az idősebb vezetők számára.
Nincsenek külön szabályok az életkorra vonatkozóan, ahogy azt Bruno Garancher, a Nemzeti Közlekedési Oktatók Egyesületének (Unedic) elnöke megerősíti, kivéve a 3,5 tonnát meghaladó járművek kategóriájának ellenőrzését.
Mindazonáltal van lehetőség önkéntes jogosítványtesztekre. Ha egy 75 év feletti vezető úgy érzi, hogy bizonyos nehézségek miatt már nem képes megfelelően irányítani az autót, felkereshet egy háziorvost vagy egy orvost, aki jogosult érzékszervi, pszichomotoros és kognitív tesztek elvégzésére.
A háziorvos, akit családtag is értesíthet, eldöntheti, hogy a vezető csak nappal vezethet-e, tanácsokat adhat a gyógyszerek vagy fizikai fájdalom kezelésére stb.
A közlekedési biztonság szintén javasolja a frissítő tanfolyamokon való részvételt, ha a jogosítvány régen lett megszerezve. E tanfolyamok célja a közlekedési szabályok változásainak frissítése, valamint annak lehetővé tétele, hogy egy szakoktató értékelje a vezetést. Az ilyen tanfolyamok és kampányok különösen hasznosak lehetnek.
Különböző szervezetek kínálnak programokat, műhelyeket és regionális találkozókat, amelyek célja, hogy növeljék a közlekedési veszélyekkel kapcsolatos tudatosságot, és felhívják a figyelmet a közlekedési alapelvek fontosságára. E programok keretében tanácsokat adnak a járművek módosításairól vagy alkalmazkodásáról, például a kézi sebességváltó automatikus váltóra cseréléséről. Ezen kívül autósiskolákban speciális kurzusokat szerveznek idősek számára, ahol részletes információkat kaphatnak az oktatóktól.